موتور گیربکس دار

موتور گیربکس دار

Blog Article

برس ها: این برس ها به پایانه های منبع تغذیه متصل می شوند و به الکتریسیته اجازه می دهند تا در کموتاتور جریان یابد.

هر یک از انواع موتور الکتریکی دارای دو بخش اساسی است، که عبارتند از سیم پیچ میدان و سیم پیچ آرمیچر. عملکرد اصلی سیم پیچ میدان، تولید میدان مغناطیسی ثابت است، در حالی که سیم پیچ آرمیچر، شبیه رسانایی است که در میدان مغناطیسی چیده شده است.

با این حال سوابق گمرکی، که به رویت خبرگزاری رویترز رسیده است، نشان می‌دهد شرکت سازنده برای تولید این خودرو به منابع غربی متکی است و سالانه میلیون‌ها دلار صرف قطعات وارداتی می‌کند.

قبل از بستن مجدد قطعات موتور، از خشک بودن کامل آنها اطمینان حاصل کنید. همچنین بعد از شستن یاتاقان، بوش و بلبرینگ ها، حتما آنها را روغن کاری و گریس کاری نمایید.

این الکتروموتور نوعی از موتورهای قفسه سنجابی است که موتور با حلقه لغزان یا با روتور سیم پیچی شده است. در حالی که استاتور در این الکتروموتور سه فاز همانند الکتروموتور قفس سنجابی است، یک سری از پیچه ها را روی روتور خود دارد که در حالت مدار کوتاه نیستند ولی به یک سری از رینگ های لغزان ختم می شوند.

احتمالا کنجکاو شده اید که چه عاملی باعث افزایش گشتاور نیروی محرکه و قدرت آن می شود؟ نیرویی که به هر یک از میله های روتور وارد می شود، به شدت میدان مغناطیسی (با توجه منبع تغذیه تک فاز یا سه فاز)، فاصله هوایی و جریان میله روتور بستگی دارد.

.. را تامین کند، دقیقا کاری که توربین های بادی با چرخش خود ایجاد می کنند.

لیموزین اوروس که خودروی رسمی ریاست جمهوری روسیه نیز به شمار می‌رود، قیمتی بیش از ۵۰۰ هزار دلار دارد و از جمله مشتریان آن می‌توان به سردار بردی‌محمداف رئیس جمهور ترکمنستان اشاره کرد.

حلقه‌های لغزش٬ دستگاه‌های الکترومکانیکی هستند که به سیگنال‌های الکتریکی اجازه می‌دهند از طریق سیستم‌های الکترومکانیکی ساخته شده از اجزایی که هنگام تولید نیرو باید بچرخند‌، منتقل شوند.

بدلیل آنکه موتور الکتریکی سنکرون، دور ثابتی دارد در تجهیزات مانند ساعت های الکتریکی که نیازمنداین خصوصیت است مورد استفاده قرار می گیرد.

در موتورهای تک فاز رله ای یا خازن دائم کار، از یک خازن به صورت دائم ، در مدار استفاده می شود تا گشتاور و بازدهی موتور به مقدار بهینه نزدیک شود. این خازن ها برخلاف خازن استارتر همیشه در جریان مدار هستند. بنابراین نیاز به کلید سانتریفیوژ برای خروج از مدار ندارند. خازنی که به طور دائم در مدار قرار می گیرد، معمولاً از نوع روغنی بوده و ظرفیت آن حدود ۱۰ درصد ظرفیت خازن الکترولیتی است و با سیم پیچ راه اندازی سری شده، استفاده می شود.

نوع ارتقاء یافته الکتروموتور استارت خازنی نیز الکتروموتور با استارت مقاومتی است که در آن، خازن استارت ادامه با یک مقاومت جایگزین شده است. موتور الکتریکی با استارت مقاومتی در کاربری هایی مورد استفاده قرار می گیرد که میزان گشتاور استارت، کمتر از مقداری که الکتروموتور با استارت خازنی تولید می کند لازم است.

نکته اصلی این است که قطب های میدان استاتور، در حال چرخش هستند، در نتیجه باعث چرخش روتور و ایجاد نیروی محرکه می شود، به همین سادگی.

جریان آرماتور موتور شما از طریق برسهای ساکن که در کموتاتور قرار دارند، موجب وارونه شدن و رفت‌وآمد جریان می‌شود و عدم وجود چنین برگشت جریانی، باعث می‌شود تا موتور شما متوقف شود.